Eccellente qualità QSK 60 3642651 Cologni di scarico per Cummins

Realizzato in lega di nichel-cromo 625 attraverso il casting di precisione (Ni maggiore o uguale al 58%, Cr 20 - 23%), ha un limite di temperatura di 1050 gradi. La sua resistenza alla fatica termica è 4 volte superiore a quella della ghisa ordinaria, rendendolo adatto per le condizioni di carico ad alto carico sostenute del motore (come il 95% del carico di set di generatori).

Il percorso di flusso interno del collettore è ottimizzato dalla simulazione del fluido CFD, che riduce la resistenza al flusso di gas di scarico del 18%, migliora la velocità di risposta del turbo del 12%e riduce il fenomeno del lag turbo.

La superficie viene spruzzata con un rivestimento di osmosi in alluminio-silicio (spessore di 80 μm), che fornisce una resistenza alla corrosione a spruzzo salino di oltre 3 ore 000 (standard ASTM B117), consentendo di adattarsi all'ingegneria marina, alle miniere del deserto e ad altri ambienti altamente corrosivi.

Genset: se usato in un Genset e abbinato al set di generatori diesel QSK 60- G3 (50Hz\/1500R\/min), riduce la fluttuazione della pressione di scarico. Salvaguarda l'efficienza di iniezione dell'urea del sistema SCR e stabilizza il valore di emissione di NOX entro 3,5 g\/kWh, soddisfacendo lo standard nazionale VI.

Potenza marina: se abbinata al motore principale QSK 60- M (standard IMO Tier III), la temperatura della superficie collettiva è di 60 gradi inferiore a quella dei concorrenti, riducendo il rischio di incendio in cabina.

Macchine minerarie: se utilizzato nel motore QSK60 di Liebherr R 9800, è resistente al lavaggio della polvere e al ciclo termico ad alta frequenza e il ciclo di manutenzione viene esteso a 12, 000 ore.

Conformità alle emissioni: con un percorso di flusso di gas di scarico ottimizzato, il ciclo di rigenerazione DPF è esteso del 30%e risparmia circa 42, 000 yuan nei costi di consumo di urea su una media annuale (misurata a 6, 000 ore\/anno).

Pre-manutenzione intelligente: ha un'interfaccia di rilevamento della temperatura integrata (opzionale), che può trasmettere direttamente i dati al sistema Cummins Insite 9. 0. Può monitorare la distribuzione del gradiente termico collettore in tempo reale e l'accuratezza del codice di avviso precoce SPN 5279-31 (surriscaldamento dei gas di scarico) è maggiore o uguale al 99%.