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Parti del motore dei macchinari 3636245 CIMMINS QSK60 Collettore di scarico
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Product Details ofParti del motore dei macchinari 3636245 CIMMINS QSK60 Collettore di scarico

20241021160445

Cummins QSK60 Motore di scarico Collettore 3636245 Analisi tecnica e soluzioni di adattamento dell'applicazione

 

K19 QSK38 Diesel Engine Parts Cylinder Liner Oil Seal 3081489 O-Ring Seal For Construction Machinery

Progettazione di gestione termica di condizione di lavoro estremo

Mirando alla temperatura di scarico istantanea di 2000 gradi del motore QSK60, viene adottata una struttura composita a tre strati:

Livello di contatto: fusione in lega 625 in lega (NICR22MO9NB), con uno spessore di 3,5 mm e una temperatura resistente all'ossidazione di 1150 gradi.

Strato di isolamento: Airgel di allumina rinforzata in fibra ceramica, con conduttività termica di 0. 02w\/(MK), riducendo la temperatura della superficie esterna di 40 gradi.

Strato strutturale: stamping in acciaio inossidabile 316L, con una resistenza alla snervamento maggiore o uguale a 520 MPA, certificata dal codice della caldaia ASME.

Ottimizzazione della meccanica fluida

Ottimizzazione della topologia CFD delle vie aeree: utilizzando la simulazione del software antincendio AVL, il rapporto vortice è ridotto del 35%e la back pressione di scarico è ridotta di 0. 8bar.

Recupero di energia a impulsi: con una struttura della camera di risonanza integrata, migliora l'efficienza del turbocompressore del 2,1% (dati misurati).

Compensazione di sollecitazione termica: la sezione di connessione a soffietto fornisce una compensazione assiale di ± 12 mm, che aiuta a evitare le crepe causate dall'espansione termica.

Compatible With Cummins 3175255 Crankshaft Gear For Various Engine Models
KTA38 QSK38 Diesel Engine Parts Bearing Support 3175281 For Cummins

Soluzioni di resistenza alla corrosione

Ingegneria della superficie: la superficie di contatto ha un rivestimento alsiy depositato (spessore di 80 μm) e non mostra corrosione dopo un test di spruzzo salino 1000- ore.

Materiale Materiale: la lega nimica 80A (a base di Ni-Cr-Co) viene utilizzata per la flangia per far fronte alla corrosione di SO nei gas di scarico.

Gestione della condensa: il fondo è progettato con slot deflettori + fori idrofobici per prevenire l'accumulo di liquidi acidi.

Dati di verifica piena-dimensionale

Test di shock termico: sotto il ciclo di 300 gradi → 850 gradi per 1500 volte, non c'è cracking o deformazione (ISO 3452-2008 standard).

Test di resistenza delle vibrazioni: un carico di vibrazione 40 g viene applicato in base a ISO 10816-1 e non si osserva una fessura di fatica per 720 ore.

Compatibilità alle emissioni: è adattato al sistema di post-trattamento SCR ed è stato verificato dalle norme di emissione EPA 2010.

KTA38 QSK38 Diesel Engine Parts Bearing Support 3175281 For Cummins

 

 

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