Problemi di protezione ambientale dei gruppi elettrogeni diesel

Quali sono i problemi ambientali legati all’utilizzo dei gruppi elettrogeni diesel?

1. L'ossidazione è un equilibrio atmosferico sensibile che viene interrotto da troppi HC e NOX. Ciò influisce sulla fotosintesi e sulla respirazione delle piante, limitandone la crescita.

2. Acidificazione, i motori diesel emettono principalmente NOX, che possono formare acido nitrico con l'acqua. Inoltre, SO2 e acqua possono generare acido solforico. Entrambi sono acidi forti che possono intaccare le foglie delle piante e attaccarne le radici, riducendo così la loro capacità di assorbire acqua e sali inorganici.

3. Lo smog fotochimico si forma in aree densamente popolate quando grandi quantità di HC e NOX sono esposte alla luce solare. Il fumo contiene molti inquinanti, presentando un colore marrone di NO2. Gli ossidi di azoto e gli idrocarburi presenti nel fumo possono influenzare il sistema respiratorio, aumentare la suscettibilità alle infezioni e in particolare portare a disturbi respiratori.

4. Le particelle presenti nell'aria sono la conseguenza dei gas di scarico emessi dai motori diesel. Le particelle sono piccoli nuclei di carbonio (<10um) on which hydrocarbons can deposit and concentrate, bringing hydrocarbons with mutagenicity and pathogenicity into the lungs.

Se è presente una linea di guasto vulnerabile nel sistema di refrigerazione, senza manutenzione e manutenzione, si verificheranno le seguenti conseguenze:

1. Una scarsa efficienza di refrigerazione porta a temperature elevate all'interno dell'unità e allo spegnimento;

2. Se il serbatoio dell'acqua perde e il livello dell'acqua all'interno del serbatoio di stoccaggio diminuisce, l'unità non sarà in grado di funzionare normalmente.

Il miglioramento della deposizione di carbonio nel software della benzina e del diesel/distributore di valvole causerà alcuni danni al volume di iniezione del carburante della pompa di iniezione del carburante, con conseguente soluzione di combustione insufficiente della pompa di iniezione del carburante, volume di iniezione del carburante irregolare di ciascun cilindro del generatore diesel e condizioni di lavoro instabili.

Se la batteria non viene sottoposta a manutenzione per un lungo periodo, l'acqua nell'elettrolito della batteria al litio evaporerà e non potrà essere riempita immediatamente. Se non è presente alcun dispositivo d'arma per avviare il caricabatteria, il consumo energetico della batteria diminuirà naturalmente dopo un lungo periodo di carica e scarica.

L'olio del gruppo elettrogeno ha un certo periodo di persistenza, in altre parole, se non viene utilizzato per un lungo periodo, le proprietà fisiche dell'olio del gruppo elettrogeno cambieranno, con conseguente deterioramento della pulizia durante il funzionamento dell'unità, che può causare danni al componenti dell'unità.