Motore diesel Cummins QSK60 Accessorio Pulley 5580811

Adottando SAE 4140 Chromium-Molybdenum Acciaio di forgiatura, Trattamento a nitridro del vuoto (durezza superficiale HV 850, resistenza centrale HRC 38-42), le prestazioni di usura anti-finzione sono 6 volte più alte rispetto all'acciaio di carbonio ordinario, adatto al motore ad alta velocità (1900R\/min) condizioni di lavoro.

La superficie della scanalatura è rivestita con rivestimento a diamante (DLC) (spessore di 2μm, coefficiente di attrito inferiore o uguale a 0. 0 8), insieme al trattamento di texturing laser (RA 0,8 μm), la durata della cinghia è estesa a 12, 000 ore (50% in più rispetto al trattamento tradizionale).

Il design del condotto dell'aria centrifugo integrato hub aumenta l'area di dissipazione del calore del 40%e la temperatura di lavoro è stabile a 85 gradi ± 5 gradi (quando la temperatura ambiente è di 50 gradi), il che evita l'invecchiamento della cintura accelerato causato da alta temperatura.

Il test di spruzzo salino ASTM B117 ha superato per 3500 ore senza corrosione e lo strato superficiale nichelato (spessore 15μm) soddisfa gli standard ISO 4527, adattandosi ad ambienti altamente corrosivi come piattaforme offshore e parchi chimici.

Set di generatori: adattato a QSK {{0}} g3 Set di generatori diesel (50Hz\/1500r\/min), garantendo l'efficienza di trasmissione sincrona di più attacchi (compressore d'aria+pompa dell'acqua+generatore), con velocità di fluttuazione di tensione inferiore a o pari a ± 0,5%.

Mining Machinery: usato in Liebherr R 94 0 0 Excavator QSK60 Engine, in condizioni di lavoro di pendenza di 30 gradi e accelerazione di vibrazione 5G, la velocità di salto della cintura è ridotta a 0.

Potenza marina: abbinato a QSK 60- M motore principale marino, certificato da DNV-GL, resistente agli impatti ad alta frequenza in condizioni del mare di classe 6, con il ciclo di manutenzione esteso a 15, 000 ore.

Ottimizzazione del consumo di energia: il design della trasmissione a bassa frizione riduce il consumo di energia del sistema accessorio, l'efficienza completa del carburante è migliorata da 0. 7%e il risparmio annuo medio del costo del carburante per una singola unità è di circa 32, 000 yuan (misurato da 6, 000 ore\/anno).

Sistema di previsione intelligente: sensore di vibrazione opzionale (output del bus CAN), dati trasmessi direttamente al sistema Cummins Vision+, analisi in tempo reale delle caratteristiche dello spettro della puleggia, codice di avviso precoce SPN 5241-29 (instabilità di trasmissione) tasso di accuratezza maggiore di maggiore o uguale al 99,8%.