Il piccolo ciclo del gruppo elettrogeno diesel si riferisce all'acqua di raffreddamento circolante che circola solo nella pompa dell'acqua e nella camicia dell'acqua. Il prerequisito per questa situazione è che quando la temperatura dell'acqua all'interno del gruppo elettrogeno diesel è inferiore a 70 gradi, la valvola di uscita del termoregolatore si chiude e tutta l'acqua circolante di raffreddamento ritorna all'ingresso della pompa dell'acqua attraverso il bypass valvola del termoregolatore e viene poi utilizzato in modo ciclico.
Quando la temperatura dell'acqua all'interno del gruppo elettrogeno diesel è compresa tra 70 gradi e 80 gradi, la valvola di bypass del dispositivo di regolazione della temperatura viene gradualmente chiusa e la valvola di uscita al radiatore viene gradualmente aperta. In questo momento, una parte dell'acqua di raffreddamento all'interno della carrozzeria è ancora sottoposta a una piccola circolazione, mentre un'altra parte dell'acqua di raffreddamento ritorna al radiatore attraverso il tubo di ritorno del radiatore.
Quando la temperatura dell'acqua all'interno del gruppo elettrogeno diesel è superiore a 80 gradi, tutte le valvole di bypass dei componenti di regolazione della temperatura sono chiuse e la valvola di uscita è completamente aperta. In questo momento, tutta l'acqua di raffreddamento all'interno del corpo scorre attraverso il radiatore per ottenere un'ampia circolazione.
Per le sue caratteristiche intrinseche, il sistema di monitoraggio dei gruppi elettrogeni diesel deve essere installato nel quadro elettrico del gruppo elettrogeno. La progettazione hardware del sistema di monitoraggio ha i propri requisiti e indicatori tecnici. Pertanto, la progettazione hardware del sistema di monitoraggio dei gruppi elettrogeni diesel dovrebbe soddisfare i requisiti funzionali e tecnici del gruppo elettrogeno diesel.