Quali sono le manifestazioni del funzionamento debole dei generatori diesel?

Il generatore diesel funziona debolmente ed emette fumo denso a varie velocità. Questo fenomeno è causato principalmente da un'insufficiente nebulizzazione del carburante e da tempi di rifornimento errati.

1. Grave usura degli iniettori di carburante o delle valvole di scarico, gocciolamento di olio, scarsa nebulizzazione e combustione insufficiente.

2. La posizione di installazione dell'iniettore del carburante sulla testata non è corretta. L'uso di pastiglie di rame o rondelle di alluminio troppo spesse o troppo sottili può causare un'iniezione impropria dell'iniettore di carburante e una combustione insufficiente.

3. I componenti del sistema di trasmissione della pompa di iniezione del carburante sono usurati, con conseguente ritardo nell'erogazione del carburante.

4. Il tempo di erogazione del carburante non è stato regolato.

Quando la velocità è instabile, il motore diesel emette fumo.

1. L'alimentazione di carburante dei diversi cilindri non è coerente. L'usura o la regolazione errata della pompa di iniezione e dell'ugello possono facilmente causare un'alimentazione di carburante non uniforme in ciascun cilindro. Il metodo per determinare un'alimentazione incoerente di carburante può far funzionare il generatore diesel a vuoto. Utilizzando il metodo del cilindro di arresto, a turno si ferma un cilindro di alimentazione del carburante e si misura la velocità con un tachimetro. Quando si taglia la bombola, l'alimentazione di carburante di ciascuna bombola dovrebbe essere coerente e la variazione nell'alimentazione del gas dovrebbe essere la stessa o molto simile. Se c'è una differenza significativa nel cambio di velocità, è necessario regolare l'alimentazione di carburante della pompa di iniezione del carburante.

2. Anche il vapore acqueo o le perdite d'aria nel sistema di alimentazione del carburante diesel possono causare una scarsa alimentazione di carburante alla pompa di iniezione del carburante.

Il generatore diesel ha una velocità bassa ed è pieno di fumo, ma l'alta velocità è sostanzialmente normale.

Ciò si manifesta come una perdita del cilindro, con minori perdite alle alte velocità, quindi può funzionare normalmente. La perdita di gas porta a basse temperature ed è meno probabile che provochi un incendio. Durante il funzionamento di un generatore diesel, se viene emessa una grande quantità di fumo dall'apertura di rifornimento del carburante o se si avverte un "cigolio" dovuto a una perdita d'aria nella parte in movimento dell'albero motore, ed è più evidente alle basse velocità , si può constatare che vi è una perdita d'aria tra il monoblocco e il pistone. Le altre due possibili aree di perdita d'aria sono la valvola e la guarnizione del cilindro.

La potenza prestazionale dei generatori diesel è scarsa, ma non c'è fumo all'uscita di scarico quando il motore è al minimo e quando la fornitura di carburante è bassa, e viene facilmente emesso fumo nero quando la fornitura di carburante è elevata.

1. L'elemento del filtro dell'aria è bloccato, causando una scarsa aspirazione di acqua nel generatore diesel ma una potenza insufficiente.

2. Il gioco delle valvole è troppo grande, con conseguente apertura insufficiente della valvola e volume di aspirazione insufficiente.

3. C'è troppo accumulo di carbonio nel tubo di scarico e la resistenza all'attacco di scarico è troppo elevata.