Alcuni gruppi elettrogeni diesel utilizzati all'aperto potrebbero non essere bagnati tempestivamente a causa della copertura antipioggia. Se non si prende cura tempestivamente, ciò causerà ruggine, corrosione, danni al gruppo elettrogeno, ridotta resistenza di isolamento del circuito se esposto ad acqua e umidità e rischio di guasto, cortocircuito e bruciatura, accorciamento la vita utile del gruppo elettrogeno. Di seguito, il produttore del gruppo elettrogeno diesel riassume 6 elementi di manutenzione:
1. Innanzitutto, sciacquare la superficie del motore diesel con acqua per rimuovere terra e detriti, quindi utilizzare detergenti per metalli o detersivi per bucato per eliminare le macchie di olio sulla superficie.
2. Sostenere un'estremità del motore diesel in modo che l'area di scarico della coppa dell'olio sia in una posizione più bassa, svitare il tappo di scarico dell'olio, estrarre l'astina di livello dell'olio e consentire all'acqua nella coppa dell'olio di defluire da sola. Quando l'olio sta per essere scaricato, lasciare scaricare leggermente l'olio e l'acqua insieme prima di aprire il tappo di scarico.
3. Rimuovere il filtro dell'aria del gruppo elettrogeno diesel, rimuovere il guscio superiore del filtro, rimuovere l'elemento filtrante e gli altri componenti, rimuovere l'acqua all'interno del filtro e pulire tutte le parti con detergente per metalli o gasolio. Se il filtro è in schiuma plastica, lavarlo con detergente o acqua saponata (la benzina è vietata), quindi risciacquarlo con acqua pulita, asciugarlo all'aria e quindi immergerlo con una quantità adeguata di olio motore (strizzarlo con le mani dopo l'ammollo). Quando si sostituisce con un nuovo filtro, è necessario eseguire la stessa immersione in olio. L'elemento filtrante è di carta e deve essere sostituito con uno nuovo. Dopo aver pulito e asciugato ciascuna parte del filtro, installarlo secondo le regole.
4. Rimuovere i tubi di aspirazione e scarico, nonché la marmitta, per scaricare l'eventuale acqua interna. Accendere la valvola limitatrice di pressione, ruotare il motore diesel e controllare se viene scaricata acqua dalle porte di aspirazione e scarico. Se viene scaricata acqua, continuare a ruotare l'albero motore finché tutta l'acqua nel cilindro non viene scaricata. Installare i tubi anteriore e di scarico, nonché la marmitta. Aggiungere una piccola quantità di olio motore alla porta di aspirazione, ruotare più volte l'albero motore, quindi installare il filtro dell'aria. Se il motore diesel subisce infiltrazioni d'acqua per molto tempo ed è difficile per il volano girare, significa che la camicia del cilindro e le fasce elastiche sono già arrugginite. Dovrebbero essere rimossi per rimuovere la ruggine e puliti accuratamente prima dell'installazione dell'attrezzatura. Se la ruggine è grave, deve essere sostituita tempestivamente.
5. Rimuovere il serbatoio del carburante e scaricare tutto l'olio e l'acqua al suo interno. Controllare se c'è acqua nel filtro diesel e nel tubo dell'olio. Se c'è acqua, dovrebbe essere drenata. Pulisci il serbatoio del carburante e il filtro diesel, quindi reinstallali, collega il circuito dell'olio e aggiungi diesel pulito al serbatoio del carburante.
6. Scaricare i liquami dal serbatoio dell'acqua e dal corso d'acqua, pulire il corso d'acqua e pulire l'acqua del fiume o l'acqua del pozzo bollita finché il galleggiante dell'acqua non si solleva. Accendere l'interruttore dell'acceleratore e avviare il motore diesel. Il produttore dei gruppi elettrogeni Cummins sostiene che, dopo aver avviato il motore diesel, si dovrebbe prestare attenzione al controllo dello stato di sollevamento dell'indicatore dell'olio e all'ascolto di eventuali rumori anomali provenienti dal motore diesel del gruppo elettrogeno diesel. Dopo aver controllato se tutte le parti sono normali, il motore diesel è stato rodato. La sequenza di rodaggio prevede prima il minimo, poi la velocità media e infine l'alta velocità, con ogni tempo di funzionamento di 5 minuti. Dopo il rodaggio arrestare la macchina e scaricare l'olio. Aggiungere nuovo olio motore, avviare il motore diesel e farlo funzionare a velocità media per 5 minuti prima che possa iniziare il normale funzionamento.