1. Preparazione prima dell'avvio
① Pulisci eventuali residui di acqua, olio e ferro da ricamo attaccati all'unità.
② Condurre un'ispezione completa di ciascun dispositivo nell'unità, controllando se tutti i collegamenti, i dispositivi di fissaggio e le parti di controllo sono installati saldamente. I dadi dell'ammortizzatore della trasmissione di serie (ovvero i bulloni di fissaggio passano attraverso il cuscinetto e il telaio dell'ammortizzatore del piede) non devono essere serrati eccessivamente (ovvero i dadi devono essere serrati nella posizione in cui entrano appena in contatto con i piedi e i due dadi devono essere bloccati insieme per evitare che si allentino), altrimenti l'ammortizzatore fallirà.
③ Controllare se la capacità di stoccaggio del carburante nel serbatoio del carburante soddisfa i requisiti.
④ Controllare se il livello dell'olio nella coppa dell'olio diesel, nella pompa di iniezione del carburante e nel regolatore è sufficiente.
⑤ Riempire il serbatoio dell'acqua (cioè il radiatore) con liquido refrigerante.
⑥ Controllare tutti i componenti elettrici, assicurarsi che tutti i contatti siano sicuri e corretti e che l'interruttore automatico dell'aria sia in posizione "off". Controllare se la batteria funziona correttamente e notare che il sistema di avviamento è generalmente collegato a terra al polo negativo.
⑦ Quando l'unità viene interrotta per un periodo di tempo prima di funzionare, è necessario misurare innanzitutto la resistenza di isolamento di ciascun avvolgimento e il sistema di controllo del generatore verso terra con un megaohmmetro da 500 V. A temperatura ambiente non dovrebbe essere inferiore a 2 megaohm. Se la resistenza di isolamento è inferiore al valore sopra indicato, deve essere asciugata.
2. Passaggi di avvio
① Allentare la vite di spurgo sulla pompa di iniezione del carburante, utilizzare una pompa manuale per rimuovere l'aria dal sistema di alimentazione e fissare la maniglia di controllo di regolazione nella posizione dell'acceleratore appropriata per la velocità di avvio.
② Premere il pulsante di avvio per avviare il motore diesel, ad esempio 10 secondi (massimo 15 secondi)
Se il motore diesel ancora non riesce ad accendersi, dovrebbe attendere 1 minuto prima di effettuare un secondo avvio. Se ancora non riesce ad avviarsi per tre volte consecutive, è necessario controllarlo e identificare la causa del guasto.
③ Dopo aver avviato il motore diesel, prestare particolare attenzione alla lettura del manometro dell'olio (2,5-3,5 kg/C㎡ durante il normale funzionamento). Se il manometro dell'olio non indica nulla, la macchina deve essere fermata immediatamente per l'ispezione e l'amperometro deve essere controllato per verificare l'indicazione di carica.
④ Dopo l'avvio dell'unità, la velocità a vuoto aumenta gradualmente fino a 1000-1200r/min (notare di non funzionare a bassa velocità per un lungo periodo) e, dopo il processo di preriscaldamento del motore diesel, la velocità diminuisce aumentato alla velocità nominale. Solo quando la temperatura di uscita dell'acqua raggiunge i 55 gradi e la temperatura dell'olio raggiunge i 45 gradi, può entrare in funzionamento a pieno carico.
⑤ Quando gli indicatori di ciascuno strumento nell'unità sono normali, l'interruttore del carico può essere chiuso per alimentare il carico. Quando il carico dell'unità cambia, se la frequenza e la tensione non rientrano nell'intervallo specificato, la frequenza e la tensione devono essere regolate tempestivamente per mantenere il valore nominale. È severamente vietato trasportare carichi a basse velocità per evitare danni all'apparecchiatura.
⑥ Dopo aver messo l'unità in funzionamento normale, è necessario prestare sempre attenzione ai cambiamenti della temperatura dell'acqua, della temperatura dell'olio, della pressione dell'olio, nonché alle letture dei misuratori di potenza, dei frequenzimetri, degli amperometri e dei voltmetri. Eventuali anomalie riscontrate dovranno essere trattate tempestivamente.
3. Passaggi di spegnimento
① Scaricare gradualmente il carico e scollegare l'interruttore del carico.
② Ridurre la velocità a circa 1000 giri al minuto senza carico, lasciare funzionare il generatore diesel per alcuni minuti. Quando si verifica una diminuzione significativa della temperatura dell'olio e dell'acqua, regolare la manopola di controllo della velocità sulla posizione iniziale di avvio prima di arrestare la macchina. Infine, rimuovi il filo di terra della batteria.