Manutenzione e manutenzione di componenti di precisione per gruppi elettrogeni diesel

Sono presenti tre componenti di precisione sull'attrezzatura del gruppo elettrogeno diesel: accoppiamento dello stantuffo, accoppiamento della valvola di uscita dell'olio e accoppiamento dell'ugello di iniezione del carburante. Se questi tre componenti di precisione non vengono mantenuti correttamente, causeranno corrosione anomala e guasti dei componenti di precisione del gruppo elettrogeno diesel, il che influenzerà la durata e l'efficienza operativa del gruppo elettrogeno diesel. Quindi, come prolungare la durata di questi tre componenti di precisione?

1) Stabilire rigorosi standard di manutenzione tecnica, pulire il filtro del carburante una volta ogni 100 ore e il serbatoio del carburante una volta ogni 500 ore. Se si riscontrano danni o perdite nel filtro, sostituirlo tempestivamente e non rimuoverlo. Utilizzare invece l'alimentazione di carburante a corrente continua. Anche le parti devono essere smontate e ispezionate una volta dopo aver lavorato in condizioni di lavoro normali per 500 ore. Durante lo smontaggio e l'ispezione, è necessario garantire che il sito, le mani, gli strumenti e l'olio detergente siano puliti per evitare la contaminazione delle parti. Durante le operazioni di smontaggio non è consentito urtare o colpire in modo casuale. Durante la pulizia non deve essere ammucchiato o posizionato in modo casuale. Non deve essere lavato insieme ad altre parti non corrispondenti per evitare collisioni o abrasioni. Durante l'assemblaggio, non è consentito modificare arbitrariamente la posizione di assemblaggio per raggiungere determinati scopi che non soddisfano i requisiti di funzionamento della macchina. Quando si installano la sede della valvola dell'olio e il cappuccio dell'ugello, è necessario serrarli secondo la coppia specificata per garantire le buone condizioni tecniche dell'iniettore del carburante e della pompa di iniezione del carburante assemblati.

2) Implementare rigorosamente il sistema di filtraggio e sedimentazione del carburante e il carburante diesel aggiunto deve essere sedimentato per almeno 48 ore prima di poter essere utilizzato. Il gasolio utilizzato deve essere conforme al modello standard specificato dalla stagione. Gli strumenti di rifornimento devono essere puliti in modo specifico. Anche le aree di rifornimento e stoccaggio devono essere pulite per evitare che lo sporco penetri nel carburante e acceleri l'usura delle parti, riducendo la durata delle parti.

3) Inoltre, è anche necessario migliorare la comprensione dei doppi componenti, comprenderne le caratteristiche strutturali e i principi di funzionamento, rafforzare e migliorare la manutenzione, il funzionamento e l'uso dei doppi componenti e garantire che non vengano regolati arbitrariamente quando ci sono nessun difetto, non smontato in modo casuale durante la manutenzione e l'uso, non colpito o urtato in modo casuale durante la manutenzione e l'ispezione, non strofinato o urtato in modo casuale durante la pulizia e la manutenzione, non manomesso o distorto in modo casuale durante il montaggio e la regolazione, e tutto è eseguito in conformità con requisiti tecnici standard, per raggiungere lo scopo di prolungarne la durata.

Per l'uso di componenti doppi nei gruppi elettrogeni diesel, la durata utile finale dipende principalmente dai problemi di qualità, nonché dalla manutenzione e dalla manutenzione dei componenti doppi. Se la manutenzione e la manutenzione dei doppi componenti non vengono prese sul serio, è facile causare guasti al gruppo elettrogeno diesel.