Motore Cummins autentico K19 K38 K50 QSK19 QSK60 Motore di avvio 3651891

Il set di ingranaggi adotta SAE 434 0 Trattamento carburoso in acciaio Chromium-Molybdenum (durezza superficiale HRC 60-62, Core Eartness Hrc 35-38) e ha un rivestimento Disulphide nano-molibeno (coefficiente di frizione meno o uguale a 0.05). La sua durata di avvio supera 50, 000 volte, che è 3 volte quella dei motori ordinari.

Con un sistema di pre-lubrificazione intelligente integrato, in condizioni di lavoro a bassa temperatura (-40 grado), l'elemento di riscaldamento elettrico (Power 80W) viene attivato automaticamente, aumentando la mobilità del grasso del cambio del 70% ed evitando lo stallo di avvio a freddo.

Adottando la tecnologia adattiva di coppia magneto-resistiva, può monitorare la resistenza del volano (0-450 nm) in tempo reale e regolare dinamicamente la coppia di uscita (coppia di picco di 320N-m ± 5%), evitando la frattura a sovraccarico di pignoni.

Il guscio raggiunge il livello di protezione IP67 ed è resistente alla corrosione a spruzzo salino per 2000 ore (ASTM B117), che è adatto a miniere, polari e altri ambienti di umidità elevata.

Funzionamento polare: è adatto al motore QSK60 del vaso di ricerca artico, con un tasso di successo al 100% di partenza con l'ambiente -50 gradi e la riduzione del 60% del consumo di energia di riscaldamento.

Macchine minerarie: utilizzato nel motore K50 del camion minerario Caterpillar 797F, in condizioni di lavoro con una concentrazione di polvere di 500 mg\/m³, le sue prestazioni di protezione non si degradano, riducendo il tempo di inattività medio annuo per la manutenzione di 12 volte.

Data Center: abbinato ai set di generatori diesel QSK19, 0-100% Tempo di risposta all'avvio di caricamento inferiore o uguale a 1,8 secondi, per proteggere l'interruzione zero di commutazione UPS.

Il consumo di energia nella modalità di standby intelligente è inferiore o uguale a 0. 5w. Rispetto al motore tradizionale, il consumo di energia di standby è ridotto del 90%, risparmiando una media di circa 12, 000 yuan all'anno (calcolato in base a 6, 000 ore di funzionamento all'anno).

Compatibile Digital Twin: Interfaccia del bus CAN integrato (Protocollo SAE J1939), dati trasmessi direttamente a Cummins Digital Twin System, Previsione in tempo reale della vita a spazzola in carbonio (errore ± 3%), codice di avviso SPN 523-31 (sovraccarico di avvio) Accuratezza maggiore o uguale al 99,9%.