Clip per pistone autentica 4006930 per Cummins QSK23 QSK60
Clip di pistone autentica 4006930
Una soluzione di fissaggio core progettata specificamente per i motori Cummins QSK23/QSK60.

Materiali e trattamento termico
Lo speciale acciaio a molla SAE 9254, attraverso un processo di tempra a bassa temperatura a bassa temperatura, raggiunge una combinazione di HRC 48-52 durezza superficiale e una struttura centrale di alta resistenza. La sua vita anti-fatica è migliorata di 3 volte rispetto all'acciaio al carbonio ordinario.
Surface Nitriding Treatment (Depth strato 0. 1-0. 15mm) aumenta la resistenza alla corrosione del 60%, consentendo di adattarsi all'ambiente di combustione acida ad alta temperatura dei motori diesel.
Precisione dimensionale
Il diametro interno ha una tolleranza di ± 0. 01mm, che corrisponde ai requisiti di adattamento dell'interferenza del pin pistone QSK23/QSK60 (P/N 4085643/4089872), eliminando così la clearance assiale dopo l'installazione.
L'angolo r dell'estremità aperta è raffinato da 5- Asse CNC per evitare il potenziale rischio di frattura causata dalla concentrazione di stress.


Design differenziato: verifica della stabilità in carico dinamico
Con la doppia struttura della scanalatura di bloccaggio, vengono aggiunte le scanalature ausiliarie di bloccaggio (brevetto n. US202215xxxx) sulla base del tradizionale cerchio a forma di C. Attraverso l'analisi degli elementi finiti, la distribuzione della forza è ottimizzata, consentendo a questa struttura di resistere alla vibrazione ad alta frequenza sotto una pressione di picco di 35 MPA e impedire l'uscita del cerchiaio.
Test di compatibilità: con la certificazione CES CES -14680 G, la clip del pistone è adattata alle condizioni di impulso estremo del sistema di alimentazione MCRS aggiornato del motore QSK60 (pressione di iniezione 2500 bar) e non ci sono record di deformazione plastica.
Scenari dell'applicazione e dati efficaci
Verifica dell'ambiente estremo: durante il test di funzionamento continuo di 12, {1 {1}} ore del motore QSK6 0 (a supporto del 93 0 e camion minerario) nell'area di mining australiana, lo spostamento del pin di piston è inferiore a 0,02 mm, che è meglio dello standard originale (meno di 0,05 mm).

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