Cummins Parts Flywheel Housing 4372349 per motore QSK60

4372349 Alloggiamento del volano, come componente strutturale principale del sistema di trasmissione di potenza del motore QSK60, intraprende quattro funzioni chiave:

Interfaccia di accoppiamento di alimentazione: costruire accuratamente il sistema di posizionamento spaziale tridimensionale della boxe-gearbox-flyeel (banda di tolleranza ± 0. 02mm)

Cuscinetto di carico dinamico: progettazione di rigidità torsionale maggiore o uguale a 1800N-M\/ gradi, può resistere alla coppia di picco del motore QSK60 2840N-M Impatti ciclici

Vibration damping system: Through the patented honeycomb reinforcement design, the vibration attenuation rate is >35%.

Modulo di integrazione della protezione: interfaccia flangia standard SAE#4 integrata, compatibile con tutte le serie di decolli di potenza e espansione del sistema PTO.

Ingegneria dei materiali
Materiale di base: Din 1693 Standard GGG60 Iron duttile, tasso di sferoidizzazione della grafite maggiore o uguale al 90% (test metallurgico standard ISO945).

Formula in lega: Aggiungi {{0}}. 8-1. 2% di elementi di rame per migliorare la resistenza alla corrosione, con elementi di molibdeno allo 0,3% per migliorare la stabilità ad alta temperatura.

Processo di fusione: fusione del forno a induzione a media frequenza (1600 gradi ± 20 gradi), fusione di protezione argon

Tecnologia di stampaggio di precisione
Processo di fusione: utilizzando la tecnologia di fusione di precisione della muffa per la scomparsa (stampo EPS), rugosità superficiale RA inferiore o uguale a 6,3 μm

Flusso di elaborazione:

Centro di lavorazione del collegamento a cinque assi per completare l'elaborazione della superficie di riferimento (piattalità 0. 03mm)

Sistema di perforazione a fori profondi per elaborare i fori dei bulloni (tolleranza al grado H7)

Trattamento di tempra ad alta frequenza della superficie dello stress chiave (durezza HRC 45-50)

Controllo dimensionale: ispezione a grandezza naturale di Laser Tracker (Accuratezza 0. 005mm)

| Parametro|4372349|Aftermarket|Vantaggio

| Coppia di picco sostenuta|6, 000 n · m (din 740 std.)|4.500 N · M Deformazione|Margine di sicurezza del 33% più alto |

| Sopravvivenza delle vibrazioni|15G@2KHz (ISO 1940 G2.5)|Cracks @10g|50% maggiore stabilità |

| Thermal Cycling ({{0} gradi ↔15 0 grado)|± 0,05 mm di spostamento dimensionale|± 0,2 mm (rischio disallineamento)|4x Conservazione di precisione |

Convalida sul campo: 60, 000- Operazione ora in camion minerali di ferro Pilbara con sostituzioni di sigillo zero rispetto a guasti annuali 3x con generici.

A. Eccellenza dell'installazione

- Perfezione dell'allineamento: kit di allineamento di Cummins (P\/N 4372351) garantisce<0.03mm engine-transmission coaxiality

- Sequenziamento della coppia: 3- Stringering Star Star-Pattern (finale 350 ± 5 N · m) impedisce la distorsione dell'alloggiamento

- Sicurezza delle vibrazioni: Loctite 243 applicata in fabbrica riduce l'allentamento del bullone del 90% (Testato SAE J1553)

B. Manutenzione predittiva

| Intervallo|Procedura|Prevenzione dei fallimenti

| 2, 000 ore|SEAL LOP ISPEZIONE + TEST TAP RESONENZA|Rilevamento precoce delle crepe (precisione del 90%)

| 10, 000 ore|Analisi del vibrometro laser (<1.2mm/s) | Identifies imbalance before bearing damage |

| 30, 000 ore|COODINAGE MACCHINE MACCHINE (CMM) Controllo|Verifica<0.05mm flange flatness