Motore diesel KTA38 KTA50 tubo flessibile flessibile 3634522 Tubo del tubo del motore

Il tubo flessibile 3634522 è un componente di grado OEM ingegnerizzato per Cummins KTA38 (38L, 1.400–2.300 CV) e KTA50 (50L, 2.200–3.500 CV) motori diesel nelle applicazioni di generazione di miniere, marine e di energia. Come componente critico del sistema di alimentazione, questo tubo garantisce una perdita zero in condizioni estreme, tra cui 1.800 psi di pressione dinamica e temperature transitorie fino a 350 gradi F. Previene i costi di fermo di inattività superiori a $ 50, 000 in 300- tonnellate di camion e 2, 000 Kva Generatori eliminando il sistema di alimentazione alimentari. Costruito con materiali compositi multistrato e un nucleo interno foderato PTFE, resiste a 1, 000 ore di spruzzo salino (ASTM B117) e 1 milione di cicli di fatica, triplicando la durata della durata dei tubi post-vendita.

Sistema di rinforzo a triplo strato

- Strato interno: PTFE (politetrafluoroetilene) per resistenza chimica a diesel, biodiesel e def.

- Strato intermedio: treccia di fibra sintetica ad alta resistenza (spessore di 1,2 mm) con resistenza alla trazione di 200 MPa.

- Strato esterno: gomma di nitrile (NBR) con rinforzo nero in carbonio per resistenza ai UV al 95%.

*Performance testate*:<0.5% elongation after 1 million cycles at 1,800 psi.

- compensazione dell'espansione termica

{{0}} ondulazioni elicoidali d-mocchiate assorbono 0,8 mm\/m di espansione termica a 350 gradi F.

- Helix in acciaio inossidabile (0. 5 mm di diametro) impedisce il collasso in condizioni di vuoto.

- Tecnologia di sigillatura ermetica

- I raccordi in alluminio salvati di laser (filo ANSI B1.20.1) ottengono tassi di perdita di elio di 5 × 10⁻⁹ Mbar · L\/s.

- Viton® O-Ring (90 Shore A) mantiene l'integrità di tenuta da -40 gradi a 350 gradi.

Integrazione di livello OE

- Direct Fit per kta38 (2015+) e kta50 (2018+) motori-non taglio o flaring richiesto.

{{0}} marcatori di allineamento stampati a d assicurano una precisione di installazione di 0,01 mm.

Numero parte: 3634522 (Rev K, 2025 Formulazione)

Compatibilità: Cummins KTA38 (1.400–2.300 CV), KTA50 (2.200–3.500 CV)

Pressione operativa: 1.200–1.800 psi (dinamica) \/ 2.500 psi (scoppio)

Intervallo termico: -40 grado a 350 gradi (-40 grado F a 662 gradi f)

Dimensioni: 12 mm ID × 22 mm OD × 1,5 m di lunghezza (KTA38) \/ 16 mm ID × 28 mm OD × 2. 0 M lunghezza (KTA50)

Peso: 0. 6 kg (1,32 libbre) (kta38) \/ 1,1 kg (2,43 libbre) (kta50)

Life Certification: 15, 000- Hour Banch Test (equivalente a 30, 000 ore di mining)

Resistenza chimica: gonfiore zero dopo 1, 000- immersione ora in SAE 15w -40 Oil

Installazione (passaggi critici):

1. Preparazione della superficie: utilizzare Cummins Cleaner P\/N 4922467 per rimuovere il residuo dell'olio.

2. Sequenza di coppia: applicare 25 ± 2 N · m (18,4 ft-lb) per raccordi in alluminio; 35 ± 2 N · m (25,8 ft-lb) per acciaio inossidabile.

3. Controllo di rigidità: mantenere un raggio di piega minimo di 150 mm per evitare il rumore.

Programma di manutenzione:

- ogni 2, 000 ore: ispezionare per abrasione\/gonfiore (sostituire se la modifica del diametro supera 2 mm).

- Every 5, 000 ore: condurre un test di pressione minuto 30- a 2, 000 psi (goccia massima consentita: 50 psi).

- Qualità del carburante: mandato ISO 4406 18\/16\/13 PULIZIA PER SREVIGUARE CORROSIONE INTERNA.

*Suggerimento pro*: abbinare il sensore di pressione del carburante Cummins 3975649 per il monitoraggio del sistema in tempo reale.