Tubo Cummins Parts 55#

Il "tubo Cummins 55#" da te citato viene comunemente indicato nel settore come tubo metallico con un diametro esterno di circa 55 mm (≈ 2,165") su un motore Cummins. Il tipo più comune è il tubo di scarico/tubo di coda di scarico e sono disponibili anche alcuni tubi del carburante/tubi dell'acqua. Di seguito è riportata un'introduzione dagli aspetti di significato, tipo, codici di parte comuni, materiale e utilizzo e modelli compatibili:

1. "Tubo 55#" significa

55#: Non si tratta di un codice materiale, ma di un'abbreviazione colloquiale per un tubo con un diametro esterno di 55 mm (corrispondente a circa 2.165" in inglese).

Tubo: nel sistema Cummins, si riferisce principalmente a tubi rigidi (Tube/Pipe), che sono diversi dai tubi morbidi (Hose).

Nucleo: il tubo metallico con un diametro esterno di 55 mm per il motore, i più comuni sono i tubi di scarico.

2. Tipi comuni e numeri di parte

1) Tubo di scarico da 55 mm (più comunemente usato)

Utilizzo: Scarico dalla turbina, tubo di collegamento per marmitte, terminali di scarico, gomiti, soffietti, ecc.

Numeri di parte comuni (esempio):

3020988: Soffietto di scarico KTA19 (flangia 55mm)

3026237: connettore tubo di scarico NT855/K19

T550-6: tubo corto di scarico turbina N14/ISX 5,5" (diametro esterno ≈ 55 mm)

Caratteristiche: diametro esterno 55 mm, connessione flangia/morsetto, resistenza alle alte temperature (500–650 gradi), resistente alla ruggine-.

2) Tubo del sistema di alimentazione 55# (tubi del carburante rari, per lo più ad alta-pressione)

Esempi di codici: 5536530, 5536515, 5558764 (tubo di alimentazione carburante/tubo olio iniettore).

Materiale: tubo in acciaio senza saldatura trafilato a freddo- (acciaio 20#/45#), trattamento zincato/fosfatato, con resistenza alla pressione di 60–80 MPa.

Utilizzo: fornitura di carburante ad alta-pressione per il sistema di alimentazione PT, collegamento per iniettori.

3) Raffreddamento/Tubo dell'acqua (a volte indicato come 55#)

Esempio di codice prodotto: 5578780 (tubo di distribuzione dell'acqua Z14).

Materiale: fusione di alluminio/acciaio inossidabile, interfaccia flangiata da 55 mm, resistenza alla temperatura fino a 120 gradi, resistenza alla pressione 0,8–1,2 MPa.

III. Materiali e parametri chiave Materiale:

Tubo di scarico: acciaio alluminato/acciaio inossidabile (304/316), spessore della parete 1,5–2,5 mm.

Tubo del carburante: acciaio senza saldatura 20#/45#, spessore parete 2–3 mm, formato ad alta-pressione.

Metodi di connessione: flangia (45 gradi/90 gradi), morsetto di tipo V-, giunto filettato.

Pressione di adattamento:

Scarico: pressione atmosferica fino a 0,3 MPa (gas di scarico).

Carburante: alta pressione 60–80 MPa.

IV. Modelli applicabili (comuni)

Motori diesel-per servizio pesante: NT855, N14, K19, K38, ISX15, ISM11, QSM11, ecc.

Scenari applicativi: autocarri pesanti, macchine edili, gruppi elettrogeni, energia marina.

V. Consigli per l'acquisto

Per prima cosa, conferma che il codice articolo (N. parte). 55mm è solo la specifica; il codice articolo corrisponde in modo univoco al modello.

Distinguere i tubi di scarico / carburante / acqua: il tubo di scarico è resistente alle alte temperature, il tubo del carburante è ad alta pressione e il tubo dell'acqua è resistente alla corrosione dell'acqua.

Priorità materiale: acciaio alluminato / acciaio inossidabile originale di fabbrica > acciaio al carbonio ordinario, la durata è 3-5 volte peggiore.

In termini semplici: 55# Pipe è il tubo metallico di Cummins con diametro esterno di 55 mm. Nel 90% dei casi si tratta di un tubo di scarico; alcuni sono tubi del carburante/acqua. Corrisponde esattamente in base al numero di parte e al modello.

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